A decisão de liberar regularmente grandes embarcações também está em discussão interna entre o Ministério do Turismo e do Meio Ambiente. Praia da Conceição tem vista privilegiada para o Morro do Muco, em Fernando de Noronha Fábio Tito/G1 O estudo de capacidade de ocupação de Fernando de Noronha será refeito pela administração da ilha e pelo governo de Pernambuco. Eles já abriram processo de licitação para escolha da empresa responsável. O administrador de Noronha disse ao G1 que, com isso, será possível verificar se os limites turísticos atuais, baseados em dados de 15 anos atrás, ainda são coerentes com a realidade ou precisam aumentar ou diminuir. E também servirá para avaliar a possibilidade de receber mais cruzeiros, um assunto que também tem sido discutido, internamente, nos ministérios do Turismo e do Meio Ambiente. Navios barrados Atualmente, o número máximo de turistas que podem chegar à ilha de avião é de 246 por dia. A chegada em cruzeiros não tem um limite diário, mas apenas três foram autorizados desde 2018. A administração de Noronha não informou quantos turistas estavam a bordo em cada um, mas disse que eram embarcações internacionais com poucos passageiros. Em março deste ano, um navio tentou parar na ilha, mas, segundo a administração local, não foi liberado por conta do elevado número de turistas previsto para transportar. A empresa responsável previa entre 340 e 600 lugares. Aumentar esse número perpassa justamente pela capacidade de carga que entrará em revisão. "Se aumentamos a chegada de turistas pelo mar, vamos ter que diminuir por terra e pelo ar porque o limite ambiental não está em jogo. Noronha precisa se manter sustentável. Aumentar o número de cruzeiros é aceitável desde que sejam seguidas da forma mais estrita as regras ambientais", diz o administrador de Fernando de Noronha, Guilherme Rocha. Os cruzeiros precisam ficar num ponto afastado da costa e contam com um barco de transporte até o porto, onde os turistas passam por controle migratório e fazem o pagamento de taxas. Passeio de barco permite conhecer melhor as diversas ilhas secundárias ao redor de Fernando de Noronha Fábio Tito/G1 Desafio para a infraestrutura A entrada de turistas e a autorização de grandes embarcações esbarram no impasse ambiental por qual passa a ilha: a quantidade atual, ainda que limitada, tem colocado em teste a infraestrutura e a preservação de Noronha. Mesmo com a restrição e a cobrança de taxas, em 2018 foram recebidos mais de 100 mil turistas, um recorde. O plano de manejo – documento obrigatório em unidades de conservação e que serve para estabelecer normas de uso da ilha – prevê uma média de 89 mil visitantes por ano. Sem prazo para ser concluído, o estudo técnico do governo de Pernambuco e da administração de Noronha levará em conta fatores da infraestrutura, como água, energia elétrica e tratamento de esgoto. No ritmo atual, o fornecimento de água foi um problema em julho deste ano. Em todos os bairros houve relatos de problemas com moradores passando mais de 10 dias sem receber água por causa de vazamentos em diversos pontos da rede de distribuição. Esgoto é outro entrave: apenas 50% das casas de Noronha têm coleta de esgoto. A água é do dessalinizador local ou da chuva, e, com frequência, o racionamento é necessário. Dois Irmãos são ponto turístico importante à beira da Cacimba do Padre, em Fernando de Noronha Fábio Tito/G1 Voos noturnos e taxas O governo federal estuda a liberação de voos noturnos comerciais na ilha. “Está em estudo essa liberação e, em 120 dias, teremos resposta. O assunto foi pauta de nossas reuniões e, com certeza, teremos uma boa notícia para todos os operadores turísticos de Noronha”, afirmou o presidente da Empresa Brasileira de Turismo (Embartur), Gilson Neto, em julho passado. Ele e o ministro do Meio Ambiente, Ricardo Salles, visitaram a ilha depois que o presidente Jair Bolsonaro chamou de "um roubo" a taxa cobrada para visitar Fernando de Noronha. São duas: uma estadual e outra federal. Elas somam R$ 106 para brasileiros e R$ 212 para estrangeiros. Na época, o Instituto Chico Mendes da Biodiversidade (ICMBio), que monitora o Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, negou a liberação de voos noturnos, alegando que a iluminação à noite é prejudicial para as aves e também que ilha já extrapolou a capacidade limite de visitação. O ICMBio emitiu uma licença ambiental para a obra que vai permitir o pouso e decolagem de aeronaves à noite em Noronha, mas a autorização é apenas para voos noturnos de emergência. Nesta quinta-feira (22), a Justiça do Distrito Federal suspendeu a portaria que determinou a transferência do oceanógrafo José Martins da Silva Júnior, analista ambiental em Fernando de Noronha, para o Sertão de Pernambuco. A decisão, anunciada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), foi tomada contra a vontade do servidor. No arquipélago, ele desenvolve um projeto de preservação de golfinhos. No instituto, ele tem questionado o crescimento do turismo em Fernando de Noronha. O ambientalista também é contra a aprovação de novos empreendimentos turísticos de grande porte na ilha.

Comissão Europeia diz que autorização visa "melhorar a segurança interna, prevenir a imigração ilegal, proteger a saúde pública e reduzir os atrasos nas fronteiras". A partir de 2021, alguns países da Europa passarão a exigir permissão de viagem para brasileiros Getty Images Os brasileiros que fizerem uma viagem de turismo, negócios, para cuidados médicos ou simplesmente precisarem de uma conexão na Europa vão precisar de uma nova permissão da União Europeia (UE). Além do Brasil, outros 14 países da América Latina estão na lista deste novo requisito, que o bloco europeu insiste em dizer que não é um visto, e que entrará em vigor no final de 2021, após ter sido aprovado pelo Parlamento e pelo Conselho Europeu. Ele é chamado de Sistema Europeu de Informações e Autorização de Viagem (Etias, na sigla em inglês), uma autorização que os viajantes devem processar eletronicamente ao fazer seus planos de viagem para o chamado Espaço Schengen. São 26 países entre os quais estão os destinos europeus mais populares, como Espanha, França, Itália, Alemanha, Holanda, Bélgica e Grécia. Além do Brasil, cidadãos de outros 14 países da América Latina precisarão ter a permissão para entrar na Europa Getty Images Até o momento, o Reino Unido continua a fazer parte da União Europeia, mas não do espaço Schengen, e tem suas próprias regras de visto para visitantes estrangeiros. Hoje, os cidadãos de países da América Latina que não precisam de visto para viajar para o Espaço Schengen podem viajar livremente entre esses países. A entrada em vigor do Etias não altera o trânsito livre, mas será um requisito obrigatório para entrar neste espaço. Já os cidadãos de países latino-americanos que atualmente precisam pedir visto – como Bolívia, Cuba, República Dominicana e Equador – continuarão a ter de cumprir a mesma exigência. Quem deve solicitá-lo? No caso da América Latina, os portadores de passaportes de 15 países deverão solicitar o Etias de forma obrigatória. Deverão preencher um formulário com seus dados pessoais, escolaridade, de emprego, países que desejam visitar na União Europeia e se têm parentes lá, além de um questionário de segurança. Será cobrada uma taxa equivalente a R$ 31 para solicitar a permissão para entrar na Europa Getty Images Será cobrada uma taxa de 7 euros (cerca de R$ 31) para quem tem mais de 18 anos – os menores de idade serão isentos desse pagamento. O processo de solicitação e obtenção de uma resposta acontecerá em questão de "minutos", para que uma pessoa possa obter uma permissão de viagem rapidamente se sua solicitação for aceita. Países da América Latina que precisarão do Etias Argentina El Salvador Panamá Brasil Guatemala Paraguai Chile Honduras Peru Colômbia México Uruguai Costa Rica Nicarágua Venezuela Se uma consulta adicional for necessária, o processo levará de 96 horas a duas semanas. "Antes do embarque, as companhias aéreas e marítimas terão a obrigação de verificar se os cidadãos de países sujeitos a uma autorização possuem um Etias válido", afirmou o Conselho Europeu em comunicado. O pedido pode ser negado ou não. Uma vez aprovada, a autorização será válida por três anos, mas será cancelada se o passaporte do candidato expirar – o que acontecer primeiro. Por que essa nova autorização? A Comissão Europeia aprovou esse controle para viajantes devido a "problemas envolvendo terrorismo e a crise migratória", segundo a administração do sistema Etias. "Devemos saber quem atravessa as nossas fronteiras. Desta forma, saberemos quem viaja para a Europa, antes mesmo de chegarem", afirmou Jean-Claude Juncker, presidente da Comissão Europeia, quando propôs este mecanismo. Comissão Europeia diz que permissão visa a 'melhorar a segurança interna, prevenir a imigração ilegal, proteger a saúde pública e reduzir os atrasos nas fronteiras' Getty Images O objetivo é "melhorar a segurança interna, prevenir a imigração ilegal, proteger a saúde pública e reduzir os atrasos nas fronteiras graças à identificação de pessoas que possam representar um risco numa destas áreas antes de chegarem às fronteiras externas", de acordo com a Comissão Europeia.

Além de museus e passeios diurnos, a chamada ‘capital cultural’ da Rússia reúne quase 200 bares e cena alternativa do país. A Igreja do Sangue Derramado, em São Petersburgo Felicity Rainee/Creative Commons São Petersburgo figura em quarto lugar em um ranking das melhores cidades do mundo onde se divertir elaborado pela empresa britânica Slotsia. O levantamento foi divulgado pelo guia turístico Lonely Planet. Precedida por Belgrado (Sérvia), Playa del Carmen (México) e Cingapura, São Petersburgo é conhecida entre aqueles que buscam diversão por seus bares da moda e locais alternativos. A cidade também possui o status de ‘capital cultural’ da Rússia. “A cidade russa é conhecida por suas ricas experiências culturais, que se transformam em aventuras ao anoitecer, com uma atmosfera quase constante de festa na rua durante o final de semana”, lê-se na publicação do ranking. “Há cerca de 195 bares e boates onde até os mais exigentes podem se divertir.” Logo atrás da cidade fundada por Pedro, o Grande aparecem Cabo San Lucas (México), Tóquio (Japão), Seul (Coreia do Sul), Istambul (Turquia), Bangkok (Tailândia) e Buenos Aires (Argentina). Noites Brancas: conheça o fenômeno que causa longos dias claros em São Petersburgo, onde o Brasil joga na sexta

Período do Festival do Sairé é considerado o melhor para as vendas e turismo na região. Alter do Chão, em Santarém, no Pará Ascom PMS/Divulgação Faltando menos de um mês para o Festival do Sairé 2019, na vila de Alter do Chão, em Santarém, oeste do Pará, o movimento de turistas já anima vendedores e comerciantes da vila. Segundo os comerciantes, o Sairé é o melhor período para o turismo e vendas na região. Todos já se preparam para a chegada do evento, até porque com a vazante do rio Tapajós a praia já recebeu bastantes banhistas nos últimos fins de semana. De acordo com a vendedora de doces Maria da Paz, a produção, no período do festival, tem que ser em dobro, porque além de comprar e degustar no local, os turistas acabam comprando em grande quantidade para levar para familiares e amigos. “Eles gostam bastante e como os doces são feitos com frutos que só tem na nossa terra, eles acabam levando bastante para a família e amigos. Até já vem comprar porque alguém indicou e pediu para eles levarem”, disse. O artesanato também é um dos atrativos para os turistas que chegam de outras regiões do país, então os estoques são abastecidos nesta época do ano. Os produtos da loja da Lucilene Nobre são bastantes diversificados. No estabelecimento encontra-se desde a moda praia até peças de artesanato. “Nós queremos ter produtos que possam, realmente, atender a necessidade dos clientes. Os turistas adoram os artesanatos que são produzidos pelos indígenas da região, então, nessa época o estoque é abastecido”, destacou. Quem também lucra com o aumento do movimento na vila, são os catraieiros que realizam a travessia dos banhistas para a Ilha do Amor em pequenas embarcações movidas a remo. “Já estamos trabalhando bastante, e a expectativa é que com o festival, os turistas cheguem para assim fazer um mês bastante produtivo”, disse o catraieiro Rivelino Oliveira.

Empresa pertence ao fundo norte-americano Indigo Partners. Se autorizada, JetSmart será a quarta empresa 'low cost' com permissão de voar para o Brasil. A empresa aérea de baixo custo JetSmart pediu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para voar para o Brasil a partir da Argentina e do Chile. A empresa pertence ao fundo norte-americano Indigo Partners.
Se tiver seu processo aprovado, a JetSmart será a quarta companhia de baixo custo a receber autorização para operar no Brasil. As outras três são a europeia Norwegian, a chilena Sky Airlines e a argentina Flybondi.
Companhias aéreas low cost atraem passageiros brasileiros
Segundo a Anac, a chegada das companhias "low cost" se deu após a desregulamentação da franquia de bagagens que permitiu às empresas cobrar pelo despacho de malas.
A regra da Anac permite a cobrança pelo despacho de bagagem desde 2017, mas obriga as companhias aéreas a aceitarem malas de até 10 quilos como bagagem de mão.
A permissão para que companhias cobrem pelo despacho de bagagens deve ser votada nesta terça-feira (27) em sessão do Congresso Nacional.
A sessão deve votar o veto do presidente Jair Bolsonaro ao trecho incluído em uma medida provisória que recriou a franquia de bagagens e determinou o despacho gratuito de até 23 quilos de bagagem para aviões com capacidade de mais de 31 lugares.

Ao todo, 24 cidades amazonenses compõem novo mapa e foram divididas em sete polos turísticos. Anamã, no Amazonas Divulgação Os municípios amazonenses Anamã, Uarini, Boa Vista do Ramos e Anori estão inseridos no Novo Mapa do Turismo Brasileiro 2019-2021, divulgado nesta segunda-feira (26) pelo Ministério do Turismo (MTur) no Diário Oficial da União (DOU). Ao todo, 24 cidades amazonenses compõem o novo mapa e foram divididas em sete polos turísticos, sendo o do Alto Rio Negro, do Alto Solimões, Amazônico, do Madeira, do Médio Solimões, Saterê e do Uatumã. De acordo com a chefe de Programas e Capacitação da Amazonastur, Kethlenn Porto, este ano o órgão ministerial criou dois novos e principais critérios para os municípios se adequarem junto ao Mapa. “A Amazonastur participa na coordenação estadual do Programa de Regionalização do Turismo (PRT), do Mtur, e o Mapa é um instrumento de gestão deste Programa. Então nós, da Amazonastur, acionamos todos os municípios do Mapa de 2017 para se adequarem aos novos critérios, conforme estabelecido na Portaria 192 do Ministério do Turismo. Além disto, quatro novos municípios nos procuraram e, de forma voluntária, aderiram ao Programa de Regionalização e cumpriram as exigências, como a criação de um Conselho Municipal de Turismo; a existência de um órgão responsável pelo turismo no município; a existência de dotação orçamentária para o turismo e existência de prestadores de serviços incluídos no Cadastur”, explicou a gestora. Confome Kethlenn Porto, a inclusão das cidades no Mapa do Turismo Brasileiro abre um leque de oportunidades e benefícios para as Prefeituras. Sem a inclusão no Mapa, os municípios não podem compor uma região turística brasileira, tampouco receber aporte de recursos do Ministério do Turismo. Ao todo, 2.694 cidades de 333 regiões turísticas do país foram incluídas pelo Ministério do Turismo. Conforme o Mtur, em 2019, os estados e municípios contaram com novos critérios, compromissos e recomendações estabelecidas pelo órgão, entre elas a obrigação de participação em instância de governança e em Conselho Municipal de Turismo (Comtur).

Desvios da Avenida 20 de Janeiro foram fechados para melhorar a fluidez. Acompanhe a movimentação do trânsito no acesso ao Aeroporto do Galeão A Guarda Municipal e a CET-Rio fizeram ajustes no trânsito nos acessos ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Galeão, nesta terça-feira (27). Às 7h20, tanto a Avenida Brasil quanto a Linha Vermelha apresentavam fluxo bom nas pistas que vinham do Centro. É o segundo dia útil da operação especial das obras no Santos Dumont, que levou para a Ilha do Governador cerca de 200 voos, como os da ponte-aérea. Obras no Santos Dumont: veja perguntas e respostas Os retornos ao longo da Avenida 20 de Janeiro, que liga a Estrada do Galeão aos dois terminais, foram fechados no início da manhã. O motorista que precisar retornar terá de pegar a alça sob o viaduto da Estrada do Galeão. No sentido oposto, será obrigatório dar a volta no aeroporto. Avenida 20 de Janeiro, via de acesso ao Galeão Reprodução/TV Globo Outro ajuste é a liberação de trechos das pistas do BRT para táxis. Amarelinhos podem pegar a Ponte Estaiada entre o Fundão e a Ilha e a pista exclusiva que margeia a Baía de Guanabara – a qualquer horário. Segunda-feira de filas A transferência de voos para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, após a interdição do Santos Dumont para obras, causou reflexos no trânsito na manhã desta segunda-feira (26). Motoristas tiveram um aumento de até 30 minutos para realizar um trajeto de acesso à Ilha do Governador, na Zona Norte do Rio. Durante a noite, o trânsito tinha boa movimentação. A movimentação no interior do Galeão não sofreu grandes impactos. As pessoas conseguiam fazer check-in normalmente. Obras no Santos Dumont: confira as mudanças Como ficam os voos AZUL: parte da operação permanece no Santos Dumont. Na primeira semana de interdição (de 24 a 31 de agosto), voos para Campos, São José dos Campos e Ribeirão Preto ficam onde estão. A partir de 1º de setembro, aviões para Vitória entram nessa lista. GOL: toda a operação vai para o RioGaleão. LATAM: toda a operação vai para o RioGaleão. Ônibus entre aeroportos Azul, Gol e Latam anunciaram o serviço gratuito de traslado entre os dois aeroportos. O passageiro deve apresentar documento com foto e o cartão de embarque – o localizador também é válido. AZUL: Partidas de hora em hora. Do Santos Dumont ao Galeão, das 4h às 21h30; do sentido inverso, das 05h30 às 0h30. GOL: Saídas simultâneas nos dois aeroportos de hora em hora, das 4h às 23h. No Galeão, os ônibus vão parar perto da Porta D do Terminal 2. No Santos Dumont, na parte do desembarque. LATAM: Também sairão ônibus de hora em hora. No Galeão, o ponto de encontro é no Terminal 2. Do Santos Dumont para o Galeão, das 4h às 20h; no sentido contrário, das 6h às 22h. Adaptações no Galeão O Aeroporto do Galeão está se adaptando para receber este novo volume. Serão 767 mil pessoas vindas dos voos transferidos durante a obra. Isto representa um aumento de 73% no número de passageiros que passam pelo local. CHECK-IN E SAÍDAS Nada muda: Passageiros continuarão embarcando e desembarcando nos portões do Terminal 2. ACESSO AO GALEÃO PARA QUEM VAI EMBARCAR Carro particular ou de aplicativo: é permitido parar momentaneamente no Terminal 2 para saltar. Táxis: param no térreo do edifício-garagem. Ônibus e micro-ônibus de turismo e vans: obrigatório parar no Terminal 1, no piso superior. Neste caso, os grupos terão de ir andando até o Terminal 2. BRT: A estação Galeão 2 será fechada e apenas a estação Galeão 1 funcionará, a partir das 0h desta quinta (22) até o fim das obras. PARA SAIR DO AEROPORTO Uber: obrigatório chamar no Estacionamento Administrativo. Uma passarela liga o desembarque a essa área. Carro particular e outros apps: obrigatório pegar o passageiro na área de embarque (ou parar no estacionamento). Táxis: Apenas os amarelinhos cadastrados – e os executivos de cooperativas – poderão pegar os passageiros nas saídas. Carrinhos elétricos e ônibus do aeroporto ajudam no deslocamento entre os dois terminais.

De Cuiabá a Lima serão quase quatro dias de viagem em mais de 4 mil quilômetros. Vista geral de Machu Picchu Enrique Castro-Mendivil / Reuters Cuiabá deverá ter uma linha de ônibus para o Peru. O assunto foi discutido em uma reunião com representantes nessa segunda-feira (26) na capital mato-grossense. Com o guichê na capital mato-grossense, viajantes poderão embarcar e desembarcar fomentando o turismo no estado. A passagem deverá custar por volta de R$ 600, de Cuiabá a Lima, e são quase quatro dias de viagem, mais de 4 mil quilômetros, passando pela Cordilheira dos Andes. Para ingressar no Peru, é necessário apenas o documento de identidade oficial com expedição inferior a dez anos. O Peru é um país da América Latina que ainda é pouco conhecido pelos brasileiros. Assim como Mato Grosso é um estado pouco conhecido pelos peruanos. A ideia é diminuir a distância entre os dois povos e fomentar o turismo. O secretário adjunto de Turismo, Jefferson Preza Moreno, esteve reunido com o representante legal da empresa de transporte rodoviário Expresso Internacional Ormeño, Oscar Vásquez. A empresa deve inaugurar um guichê na Estação Rodoviária de Cuiabá até o final deste ano e, desta forma, trará potenciais turistas peruanos e de outros estados brasileiros. A empresa faz a maior rota do mundo, mais de 6 mil quilômetros de Lima, no Peru, até a cidade do Rio de Janeiro, há nove anos. O Peru tem pontos turísticos conhecidos mundialmente, como Machu Pichu, e conta a história da civilização Inca, além de uma culinária excepcional. A rota da empresa Ormeño começa em Lima, capital peruana, passa por Cusco, Puerto Maldonado, e no Brasil passa pelos Estados do Acre, Rondônia e chega a Mato Grosso.

Operação Noronha 2019, lançada nesta terça (27), será executada pela administração da ilha, Secretaria de Defesa Social e Ministério Público (MPPE), a partir de setembro. Operações de trânsito serão realizadas em Noronha Ana Clara Marinho/TV Globo Os moradores e turistas de Fernando de Noronha contarão com reforço nas ações de segurança, durante a alta estação. Uma operação, lançada nesta terça-feira (27), será executada em parceria pela Secretaria de Defesa Social (SDS), Administração da Ilha e Ministério Público de Pernambuco (MPPE), com focos na prevenção e combate a crimes. Chamada de Operação Noronha 2019, a iniciativa foi detalhada durante reunião realizada no Palácio São Miguel. De acordo com o planejamento, os trabalhos serão divididos em duas fases: prevenção e orientação, que começa em setembro, e ações contra delitos de trânsito e tráfico de drogas, a partir de dezembro. A primeira etapa tem como objetivo orientar os proprietários de veículos e de estabelecimentos comerciais sobre como evitar acidentes que possam causar afogamento, incêndio, quedas de motos e ataques de animais. Estes são os problemas mais comuns registrados na época de maior fluxo de turistas. Outra ação preventiva é a realização de operação da lei Seca. Este é o terceiro ano que é realizado o trabalho conjunto, na alta estação, na ilha. "Este ano, começaremos a operação em setembro. É uma forma de dar tempo para as pessoas se regularizarem antes do fim do ano, quando existe um pico de procura por Noronha", explica secretário-executivo de Defesa Social, Humberto Freire. Na segunda fase, entra em ação a fiscalização para coibir os delitos de trânsito, tráfico de drogas, porte ilegal de arma, perturbação do sossego e crimes violentos. O Mistério Público também pretende evitar situações de risco com os menores da ilha. "Nós vamos fazer uma ação forte para evitar consumo de bebidas por adolescentes", afirma o promotor Flávio Falcão. "Começar mais cedo significa que o estado está mais presente, fiscalizando e educando. O principal é conscientizar as pessoas e mostrar como fazer o correto e não apenas punir", avalia o administrador Guilherme Rocha. Também estiveram na reunião o juiz José Raimundo dos Santos Costa e representantes das polícias Militar, Civil e Científica, Corpo de Bombeiros e Detran. A operação foi apresentada com a presença de representantes do setor de segurança da ilha Ana Clara Marinho/TV Globo

Decisão é temporária, até que aconteça o julgamento final. Processo corria na Justiça desde outubro de 2018 e não tem relação com naufrágio de julho. Embarcações são autorizadas pela Justiça a retomar passeios às piscinas naturais de Maragogi TV Gazeta/Reprodução O Tribunal de Justiça de Alagoas (TJ-AL) concedeu autorização a cinco catamarãs para que façam os passeios às piscinas naturais de Maragogi, no Litoral Norte do estado. A decisão é liminar (temporária) e foi assinada no plantão de terça-feira (27) pelo presidente da Corte, Tutmés Airan. Foi em Maragogi que aconteceu um naufrágio de uma embarcação que resultou na morte de duas turistas idosas do Ceará. Contudo, segundo o TJ-AL, este processo não trata do acidente. A ação tramita desde 2018, por causa de um impasse com a administração municipal. A decisão foi tomada a partir do pedido de um grupo de proprietários de embarcações da cidade, que alegaram estar sendo prejudicados por uma proibição sem aparente justificativa. Na petição, a parte requerente afirma que as embarcações em questão estariam paralisadas desde a última sexta (23), após uma fiscalização da prefeitura, e que, desde então, agentes municipais de trânsito não permitem que as embarcações se aproximem do mar e foram colocadas cordas na água que impedem o acesso às piscinas naturais. Como, segundo a decisão, todos apresentavam documentação regularizada, não havia motivos para que as embarcações não voltassem a exercer suas atividades de transporte aquaviário. Na lista dos requerentes do processo, aparece o nome de Simone Leite, antiga proprietária do catamarã envolvido no acidente que vitimou duas turistas do Ceará em julho. Contudo, segundo o Tribunal de Justiça, este processo não trata do acidente nem sobre permissão ou proibição relacionada aos responsáveis pela embarcação. Além dos cinco catamarãs, também foram beneficiadas pela decisão do TJ-AL uma empresa de mergulho e duas lanchas. Veja mais notícias da região no G1 Alagoas